कैलिफोर्निया के गवर्नर गेविन न्यूसोम ने इस सप्ताह सीनेट बिल 1246 पर हस्ताक्षर कर उसे कानून का रूप दिया, जिससे राज्य में स्वायत्त वाहनों (AVs) के लिए नए नियम स्थापित हुए। टेकक्रंच के अनुसार, इस कानून का उद्देश्य सुरक्षा बढ़ाना और रोबोटैक्सी के अक्षम होने या आपातकालीन सेवाओं में बाधा डालने पर प्रतिक्रिया समय में सुधार करना है।
नया कानून एवी कंपनियों को उनके वाहनों से जुड़ी घटनाओं के लिए जवाबदेह ठहराने के उपाय पेश करता है। यह विकास ऐसे समय में हुआ है जब रोबोटैक्सी, अपनी तैनाती के शुरुआती चरणों में भी, सैन फ्रांसिस्को और अन्य क्षेत्रों में कई घटनाओं में शामिल रही हैं, जिनमें यातायात बाधित करना, अपराध स्थलों में प्रवेश करना और पहले प्रतिक्रिया देने वालों के काम में बाधा डालना शामिल है। टेकक्रंच ने बताया कि कुछ मामलों में, कंपनियों ने अपनी अक्षम रोबोटैक्सी को हटाने के लिए आपातकालीन कर्मियों पर निर्भर किया है।
सीनेट बिल 1246 के प्रमुख प्रावधान
सीनेट बिल 1246 के तहत, टेस्ला, वेमो और ज़ूक्स जैसी स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी कंपनियों को अपनी रोबोटैक्सी में समस्या आने पर स्थानीय, जमीनी सहायता प्रदान करनी होगी। इस कानून में कंपनियों के लिए संभावित दंड का भी प्रावधान है यदि कोई रोबोटैक्सी 30 मिनट से अधिक समय तक पुलिस या अग्निशमन कर्मियों को रोकती है।
कानून में उल्लिखित विशिष्ट आवश्यकताओं में शामिल हैं:
- एवी डेवलपर्स को ऐसे रिमोट ड्राइवर नियुक्त करने होंगे जो संयुक्त राज्य अमेरिका में रहते हों और जिनके पास अमेरिकी ड्राइवर का लाइसेंस हो।
- कंपनियों को सिस्टम-व्यापी विफलता के दौरान अपने वाहनों के स्थान और स्थिति के बारे में शहरों, कस्बों और अन्य स्थानीय न्यायालयों को सूचित करना होगा।
- कंपनियों को "स्थानीय घटना तकनीशियन" प्रदान करने होंगे जो एवी दुर्घटनाओं और बाधाओं में सहायता कर सकें।
कैलिफोर्निया डिपार्टमेंट ऑफ मोटर व्हीकल्स (DMV), जो राज्य में स्वायत्त वाहनों के लिए प्राथमिक नियामक के रूप में कार्य करता है, को कानून के शेष विवरणों को अंतिम रूप देने का काम सौंपा गया है। सीनेट बिल 1246 जुलाई 2028 में लागू होने वाला है।
टेकक्रंच ने उल्लेख किया कि हालांकि यह कानून रोबोटैक्सी को आपातकालीन प्रतिक्रियाकर्ताओं को बाधित करने से पूरी तरह से नहीं रोक सकता है, लेकिन उम्मीद है कि यह घटनाओं के दौरान अराजकता को कम करेगा और जवाबदेही बढ़ाएगा। प्रकाशन ने यह सवाल भी उठाया कि क्या अन्य राज्य भी इसी तरह के नियम अपनाएंगे या संघीय सरकार के हस्तक्षेप का इंतजार करेंगे।
प्रौद्योगिकी क्षेत्र में अन्य विकास
प्रौद्योगिकी से जुड़ी अन्य खबरों में, कई कंपनियों ने नए सौदों, फंडिंग राउंड और उत्पाद अपडेट की घोषणा की:
- हार्बिंगर, एक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) स्टार्टअप, ने फेडेक्स को 2,000 इलेक्ट्रिक ट्रक की आपूर्ति के लिए 300 मिलियन डॉलर का सौदा हासिल किया।
- हाइपरगेस्ट, एक इजरायली ट्रैवल टेक स्टार्टअप, ने अपैक्स पार्टनर्स की निवेश शाखा एएमआई से 25 मिलियन डॉलर जुटाए।
- रीजेंट क्राफ्ट, जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सीग्लाइडर का डेवलपर और निर्माता है, ने यूएस मरीन कॉर्प्स वॉरफाइटिंग लैब के साथ अपने सहयोग का विस्तार किया, जिससे अनुबंध का कुल मूल्य 19.25 मिलियन डॉलर हो गया।
- आर्लिंगटन, वर्जीनिया स्थित एक समुद्री खुफिया स्टार्टअप क्वार्टरमास्टर ने सीरीज बी फंडिंग राउंड में 140 मिलियन डॉलर जुटाए। इसमें से लगभग 100 मिलियन डॉलर इनसाइट पार्टनर्स, रक्षा-केंद्रित फर्म ओवरमैच वेंचर्स और फर्स्ट राउंड कैपिटल से आए, जबकि शेष 40 मिलियन डॉलर निवेश बैंक स्टिफेल से ऋण सुविधा के रूप में प्रदान किए गए।
- वोल्टाबैक, एक फ्रांसीसी फ्लीट मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर स्टार्टअप, ने यूरोपीय निवेश फंड सेरेना से 2.8 मिलियन यूरो जुटाए।
उद्योग के अन्य अपडेट में शामिल हैं:
- टेकक्रंच के अनुसार, ऑरोरा ने 2030 के अंत तक 30,000 स्वायत्त ट्रकों को सड़क पर उतारने की योजना बनाई है।
- बीएमडब्ल्यू ने अपनी नई 2027 3 सीरीज का अनावरण किया, जो गैसोलीन और इलेक्ट्रिक दोनों संस्करणों में उपलब्ध है, जिसमें इलेक्ट्रिक मॉडल अधिक किफायती विकल्प है।
- डोरडैश ने अपने नए ड्रोन डिलीवरी व्यवसाय, डोरडैश एयर के बारे में अतिरिक्त विवरण साझा किए, जिसमें इसके स्वायत्त विमान और जमीनी-आधारित सिस्टम दृष्टिकोण शामिल हैं।
- कोडियाक ने इकेया को एक नए ग्राहक के रूप में घोषित किया और इस साल के अंत में सार्वजनिक राजमार्गों पर चालक रहित डिलीवरी शुरू करने के लिए तैयार है। कंपनी ह्यूस्टन और डलास के बीच इंटरस्टेट 45 के 219 मील के हिस्से पर कैब में ड्राइवर के बिना इकेया उत्पादों को ढोने के लिए ट्रकों का उपयोग करने की योजना बना रही है।
- लिफ्ट ने कैलिफोर्निया कानून के उल्लंघन में ड्राइवरों को स्वतंत्र ठेकेदारों के रूप में गलत वर्गीकृत करने के आरोप वाले मुकदमे को निपटाने के लिए 272.5 मिलियन डॉलर का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की। यह समझौता उन उल्लंघनों को संबोधित करता है जो प्रोपोज़िशन 22 से पहले हुए थे, जिसे मतदाताओं द्वारा अनुमोदित किया गया था और यह उबर और लिफ्ट जैसी कंपनियों को ड्राइवरों को ठेकेदारों के रूप में वर्गीकृत करने की अनुमति देता है।
- नॉर्थईस्टर्न यूनिवर्सिटी के एक अध्ययन में, जिसने 17 वाहन निर्माताओं के 21 देर-मॉडल वाहनों और 30 सहयोगी मोबाइल ऐप का परीक्षण किया, पाया गया कि कारें बड़ी मात्रा में व्यक्तिगत डेटा एकत्र कर रही हैं और इसे एडोब, कंटेंटस्क्वेयर, गूगल, माइक्रोसॉफ्ट, मेटा, स्नैप और याहू सहित कई प्रौद्योगिकी कंपनियों के साथ साझा कर रही हैं।
- स्पेसएक्स के स्टारशिप रॉकेट ने पहली बार पृथ्वी की कक्षा हासिल की।
- रिवियन ने अपनी नई R2 एसयूवी के कारण बिक्री में रिकॉर्ड-सेटिंग तिमाही दर्ज की। कंपनी इस साल 65,000 से 70,000 वाहनों की डिलीवरी का अनुमान लगा रही है। हालांकि, रिवियन ने अपनी R2 एसयूवी के लिए एक रिकॉल जारी किया है क्योंकि इसके हाई-वोल्टेज बैटरी पैक पर लगे फास्टनर ठीक से कसे नहीं हो सकते हैं, जिससे ड्राइविंग के दौरान बिजली गुल होने की संभावना है।
- टेस्ला ने तीसरी तिमाही में 480,000 से अधिक ईवी बेचे, जो साल की धीमी शुरुआत के बाद उसकी लगातार दूसरी मजबूत तिमाही है। कंपनी ने प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण अपने रोडस्टर 2 इवेंट को फिर से टाल दिया है। टेस्ला ने 30 बिलियन डॉलर की नई क्रेडिट लाइनें भी हासिल कीं, जिनका उपयोग ऑप्टिमस रोबोट और साइबरकैब रोबोटैक्सी जैसे भविष्य के उत्पादों को बढ़ाने के लिए किया जा सकता है। टेकक्रंच के अनुसार, एलोन मस्क की चौथी मास्टर प्लान का उद्देश्य रोबोटैक्सी, रोबोट और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस के माध्यम से "अद्भुत प्रचुरता" प्रदान करना है।
आगामी टेकक्रंच डिसरप्ट सम्मेलन
टेकक्रंच का वार्षिक टेक सम्मेलन, डिसरप्ट 2026, 13 अक्टूबर को सैन फ्रांसिस्को में शुरू होने वाला है। इस कार्यक्रम में रिवियन के सीईओ आरजे स्कारिंगे, जीएम के रोबोटिक्स रणनीति निदेशक मिकेल टेलर, शील्ड एआई के सीटीओ नाथन माइकल और वाबी के संस्थापक और सीईओ राकेल उर्टासुन सहित कई वक्ता शामिल होंगे। टेकक्रंच के अनुसार, सीईओ क्रिस यू, जनरल कैटालिस्ट के प्रबंध निदेशक यूरी सगालोव और बैली गिफोर्ड के निवेश प्रबंधक शान शान भी बोलने वाले हैं।
